592 天下第一关
在关城的南北相距两里远,有北翼城和南翼城,城内也有驻军,遥相呼应。这下东南西北都有坚城呼应,该满意了吧。这位设计者还觉得不够严密,光在陆地上扎紧了篱笆,万一敌人坐着小船顺着浅海摸过来咋办呢。
整体的山海关像个头向东、脚向西、伸开双臂、右手还提着大锤的人形。最西边的腿是西罗城,主要用于囤积粮草兵械。
再往东有条护城河,过了河是西瓮城,进了瓮城才能进入山海关的关城,也就是人形的胸腹。总兵府、巡抚衙门、军队家属、部分兵营以及少量店铺和居民都在关城里居住。
但这座城楼并不是抵御敌人攻击的第一线,它的东边还有瓮城,瓮城外面有护城河,护城河东边还有个东罗城,为人形的头。东罗城外面还有护城河,这里才是前线。
光有东西纵深防御体系就够了吗?明朝的设计师觉得不够严密,于是又设计了南北防御体系,做为人形的左膀右臂。
想从辽东以及东部蒙古地区进入华北平原只有三条路,第一条叫卢龙道,它得名于汉魏时期的北方关隘卢龙塞,也就是后世的喜峰口。
出喜峰口沿滦河东岸向北翻越燕山山脉,过平泉、平刚、白狼城,沿着大凌河最终抵达柳城(朝阳市)。当年曹操北征乌桓,走的就是这条路。
第二条叫古北道,它是在辽国占据了燕云十六州之后开发出来的一条新路。从密云古北口出长城,经过滦平、承德与卢龙道汇合,到达赤峰附近沿着老哈河一路向北,抵达辽中京大定府。
第三条叫傍海道,顾名思义,沿着海边的道路,也就是被山海关拦腰切断的辽西走廊。当年秦始皇修驰道,最东端就在碣石(昌黎碣石山)。
曹操在《观沧海》里写的东临碣石,以观沧海,可能就是北征乌桓胜利了,顺路到海边弄了点螃蟹、扇贝、海胆啥的,在山头上一边烧烤一边喝酒一边看海景,有感而发。
本章完
上网一查才知道,这里才是明长城的最东端。它西起山海关以北的吾名口台,绕着辽东镇绵延几千里,被称为辽东边墙。
不过山海关做为明长城的最东端,放到此时此刻并没有错,因为景阳皇帝登基之后放弃了辽东镇。此时始作俑者正在一群官员将领的簇拥下站在巍巍雄关面前,左边看看、右边看看,还不停的询问。
要是这么算的话,努尔哈赤没有七十万兵力根本就攻不下山海关。那努尔哈赤有七十万兵吗,这不是废话嘛,大明砸锅卖铁把卫所里的老弱残、连同吃空饷的兵都凑上,估计也就这么多了。
根据路上接到的战报,后金这次集结的兵力大致在3万到6万左右。攻城一方比守城的数量还少,明显是攻不下来的,洪涛为啥要动用陆军御驾亲征呢?
兵马未动粮草先行,古人诚不欺也。看着路上一串串的马车,洪涛不由得感叹起古时行军打仗的艰辛。三万人出征,后勤保障差不多也要动员三万。
山海关在后世里是个旅游景区,与居庸关的模样差不多,就是个带瓮城的大城门楼子。实际上明代的山海关远不止如此,它是个综合防御体系,写着天下第一关的城门楼子只是其中很小的一部分,剩余的都被拆了。
谁要是这么想那就叫纸上谈兵了。杜松的职位叫山海关总兵,拥兵七万不假,可他的防御范围可不止一个山海关,而是从古北口到山海关的所有关隘。
在这段长城中包括了古北口、喜峰口、山海关三个交通要道,都是从辽东地区进入河北地区的必经之道,还有如桃林口、界岭口这类山谷小径,也必须安排重兵把守。
京城之所以能被明成祖朱棣选为国都,除了政治因素之外也有其地理原因。对于初期的明朝来讲,主要威胁来自于北方,而京城的地理特点不仅有利于向北防御,还便于向南联络。
明洪武十四年(1381年),明太祖朱元璋下令在此筑城建关,遂成为扼东北、华北咽喉要塞的军事重镇。因其依山襟海,故得名山海关。
在作者小时候,教科书上都把山海关说成明长城的东起点,当时肯定不是史料不明,就是不知道为啥这样写。到了作者参加工作之后,有一年去东北旅游,偶然在丹东市下辖的宽甸县发现还有长城。
经过5天700多里的长途奔波,以洪涛为首的陆军指挥体系终于走到了山海关,差不多同时抵达的还有大批后勤辎重。
于是又设计了老龙头和宁海、威海两座城,直接把长城修进了浅海,还配上两座坚城,驻扎守军严密监视,这下想从浅海偷偷溜过来也没戏了。
按照明末的军事能力,别说后金军队攻不破山海关,让明军来攻城一样也非常非常难。只要内部不出现问题,这里就算做不到一夫当关万夫莫开,十夫、五十夫也应该够了。没有几十倍的兵力,怕是连关城城墙都难以靠近。
那么山海关总兵杜松有多少兵力呢?整整七万!其中少一半是从辽东镇撤回来的关宁军,战斗力在大明边军中还是挺强的。
太行山脉、燕山山脉和渤海,在京城的西、北、东南三个方向形成了天然屏障,而向南则是一马平川,交通便利、农业发达。
当年隋炀帝把运河修到涿郡,就是想以此为据点控制北方。宋朝之所以一直处于战略被动,也是因为失去了燕云十六州,面对北方游牧民族无险可守。
关城的东墙就是长城的城墙,在城墙上开个门,盖个敌楼,就是天下第一关的城楼。
这还是大部分使用海运和四轮马车的结果,如果去掉海船,把四轮马车换成两轮的,估计后勤保障人员的数量还要翻两倍。
前线需要一万斤粮食,后方就得征收四万斤,四分之三全消耗在路上了。这也是农耕民族与游牧民族对峙时总处于劣势的原因之一,成本太高耗不起。
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