第378章 广汽奥迪
取名叫玛莎拉蒂海神，发动机就是世界闻名的玛莎拉蒂海神之心。
奥迪最近10年以来一直稳步提升，勉强能排进前十。
还有玛莎拉蒂，卖身几次，终于找了一个靠谱的爹（法拉利）。
可以说，玛莎拉蒂直接躺赢，你看看刚合并进集团。
干爹奥迪就基于奥迪总裁，给玛莎拉蒂开发了一款轿跑。
这一合并，从顶级豪车，到低端汽车，从超级跑车到入门级跑车。
产品线一下就齐全了，最可怕的是，他们的研发实力。
奥迪以创新起家，法拉利一赛车起家。奔驰本身就是做发动机的。
大众汽车那边本来想着，摆了一道奥迪，奥迪和他们本身就是直接竞争的关系。
能拖慢他们的华夏建厂计划，没想到奥迪那边这么狠，
直接和奔驰合并了，目的不言而喻，就是狙击大众。
但是奔驰和奥迪集团对外宣布，
为了节约成本，整合资源，这样看起来还真没什么毛病！
众人都感到了大战前的气息，大战一触即发。
......
这一波操作，不仅仅是欧洲、甚至全世界都吓了一跳。
要知道现在的汽车市场、美利坚的通用一直排第一，然后是就是大众集团、
本来法拉利就很强势，基于江华开发的赛车基础，
这几年都是冠军的有力争夺者，赛车联盟紧急宣布了一条规定。
SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，
奔驰一直排在前五，但是很难进前三，老三就是丰田和菲亚特轮流坐。
各车队设置预算帽，这就明确的表示，你有钱也没用，
在有限的预算帽下，大家各凭本事，
不过这件事的影响，最大的还是大众集团，他们本来是西德的老大。
法拉利汽车还是单独运营、自负盈亏，
法拉利车队引入奔驰、奥迪联合开发新赛车赛车。
级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，
而法拉利车队，一下子进来两个强力帮手，
让其他车队感受到了危机，这还能玩，奥迪的发动机。
加上奔驰的整车设计，再加法拉的空气动力学。
现在能源危机，RB车大行其道，而奥迪五菱也以省油，耐用著称。
奔驰一直是高端车的代名词。
开发的SUV卖得还不错的情况下，又换了一个更靠谱的爹，直接去梅赛德斯奔驰集团了，还有一个干爹，就是奥迪。
CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车，
至于奥迪，继续以前的生产路线，五菱汽车和RB车抢市场。
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