第五十一章 青年的记忆16
同期与伟一起进入工厂的有五个人,进行了体检后分配到不同车间和不同工种,在60-70年代,工人阶级都是有工种评级的,最高九级,伟的父亲曾是6级铣工。“车、钳、铆、锻、焊”属于当时最NB的工种,就跟学好数、理、化走遍全天下一样。
挑螺纹集合车工的所有的要素,身体的协调性与车床的配合度,车工本人的反应快慢、手感、刀的快慢都是决定因素,可惜的是伟只学过两次挑外扣,一次挑内扣,也只是简单的操作一下,一晃而过,因为现在工厂所需要的车工不是技术大拿,而是成熟的流水线工人,因为产品是统一的工序,工人们只要按照工序生产及可,特殊的零配件有大师傅完成就行了,而且也会天天发生,工人挣的是记件工资,在保底数量下生产的越多越挣钱。
转年伟进入了父亲所在的单位,汽车配件厂,给一汽生产配件的企业,主要是中卡的传动轴和齿轮,产品有几米长的传动轴及轴承,还有几十厘米长的枕头轮、锥体轮。几十斤的铸铁件,经过车、铣、钻、热处理后形成成品,再通过汽车配送到制定的配件商手中销售,最远的可以销售到山东,伟的父亲由原来的采购部调任到销售部,负责给销售商送件及处理客情服务。
在伟的父辈年代,从学徒到出徒要经过三年的时间,真是精雕细琢,师傅也是一心一意的传授。经过二十年的改革后,追逐速度和效率的年代,在时间就是金钱的年代,人们没有了耐心,毛躁、急切以致于暴躁充斥着社会,看看那些路怒者们。伟在父亲的安排学了车工,通过关系安排了一个手艺很好的,在县城里排名前列的车工老师,是朝鲜族人,身高160CM,年纪40多岁,圆脸分头,脚迈八字步,总是很悠闲的感觉,脾气很好,伟的三个月学徒中没发过脾气,并不是伟没有出过错,只是师傅都忍了,可能在师傅眼里伟不是第一个徒弟,犯的错也不是不可原谅的。
三个月的时间,伟学会的使用1640型车床,这个70年代的产品,在这个工厂里已经服役了20多年,是手工车床,在车件的时候要自己磨刀,还要找焊工焊刀,焊刀就是把刀头焊在刀柄上,刀头的采质是钨钴钛硬质合材料,有常用牌号有YT5、YT15、YT30,因为只生产几个同质的产品,所以所用刀头也就这一类,为了节约成本,每个成手的车工每周只发六块刀头和刀柄,车刀好不好用,关键在于焊工焊得牢不牢固,车工磨的刀好不好,就是给刀开槽。伟的不上心对于三个月的学习只能说是略懂皮毛,做为一名车工最厉害的绝技是挑扣,也就是用专用的车刀车出螺纹来,螺纹又有内外之分,内螺纹最难,因为是在车件的里面,受视线的阻挡只能靠经验和感觉。
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